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      今年的中國內燃機可靠性國際會議由于疫情影響由4月份推遲到10月31-11月1日在泉城濟南召開。

      從會議規模以及參會人數來看，國家，企業等對內燃機的研究和發展還是非常重視的。200多位來自全國內燃機界的專家以及300對位相關企業代表參會。會議以內燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光的致辭拉開帷幕，圍繞【內燃機 高效 智能 減排】的主題展開學術交流。

      印象較深的是中國工程院院士蘇萬華教授關于【發展新一代內燃機的重要意義】的報告，闡述內燃機的發展空間并不像當前很多人理解的已經進入瓶頸階段，沒有空間。相反，人類對內燃機的要求更加提高整體系統的優化，零部件的電動化，降摩擦，省油耗等方面還將有非常大的發展空間。并鼓勵從事內燃機以及零部件相關研究，開發的年輕技術人員，大學生等相信內燃機的前景，積極的投入到這項工作當中。到現今為止內燃機技術以歐美，日本為主，但是在未來幾十年，內燃機的技術將會以中國為主。

      其他相關主題探討中包括大學，國家實驗室以及相關企業包括知名發動機設計公司AVL，IAV等的研究成果的發表都極有參考意義。從各大發表中可以看到3D仿真計算已經是內燃機以及零部件設計的關鍵技術，這也是由于計算軟件技術提高，仿真的精度大幅度提高。